2021年12月21日 · 刀片电池创新的将温度、湿度、振动、循环几个因子实现有机结合,通过研究多个典型区域的实际使用条件,结合加速寿命试验理论,提出一套新的可信赖性测试评价方法,目前,模拟整车 20W 公里的整套验证需要约 2 个月左右。 5、刀片电池六大关键特性
2021年3月4日 · 高安全方位、长寿命,DM-i超级混动专用刀片电池技术解析,比亚迪在开创性地推出刀片电池之后,又针对DM-i超级混动开发出专用的功率型刀片电池,秦PLUS DM-i等三款首搭车型即将上市。
2022年10月8日 · 即使是PHEV车型中不太受关注的电池技术,比亚迪DM-i刀片电池依旧有着不少技术亮点,与高效的骁云发动机和EHS混动系统的配合,最高终让一辆插电混动车在亏电时达到了两田HEV车型的低油耗,在同级别车型中表现不错。
2024年8月13日 · 从目前刀片电池量产后的情况来看,汉纯电动版的续航里程最高长为605km,已经追近了主流采用三元锂离子电池纯电动车650km左右的续航里程,而其更高的安全方位系数和更好的容量衰减特性让磷酸铁锂电池重新回到了市场。
2021年1月29日 · 适配秦PLUS的DM-i超级混动专用功率型刀片电池装载电量从8.3-21.5度电、甚至46度电,这套DM-i超级混动专用功率型刀片电池独特的热管理控制技术（策略）,超越了在售的2021款唐DM、汉DM以及汉EV。
2021年4月12日 · DM-i刀片电池电压是EV刀片电池电压的8倍。 当然,最高主要的是两种刀片电池的制造工艺不同,DM-i使用了卷绕工艺,而EV刀片电池使用了叠片工艺,一图胜千言,下图是两种工艺的比较。
2021年5月31日 · DM-i混合动力系统的刀片电池具有高功率、大容量和低内阻的特点,除了支持3.3千瓦和6.6千瓦的交流慢充系统外,还支持750V 125A的直流快充系统,可在30分钟内把电池电量充至80%。
2021年2月3日 · 与EV车型电池对比,DM-i超级混动车型刀片电池电量较小、比能量稍低、比功率较高、充放电频次较多,同时刀片结构兼顾安全方位性,即为大容量功率型刀片电池。
2021年8月12日 · 以功率型刀片电池为例,在插混的实际运用场景中,电池功率需求在100KW左右,充电倍率方面在10-20C就能够满足实用需求。 对于功率型刀片电池而言在具体的实用体验上,可以转化为三个方面。
2021年3月30日 · 2024-12-26 去看了下宋DM-i,电池电机的参数如上：电机峰值功率132KW,电压320V,容量26Ah. 320*26=8.3度电,320/3.2=100个电芯串联, 132Kw/320=412.5A电流. 也就是说每个电芯最高大要流过412.5安的电流,刀片电池是叠片工艺极片是并联结构可以满足这么大的电流,混动刀片是卷绕的软包电池,怎么做到的？ 不得而知,可以肯定的是目前只有 比亚迪 才能